- Stage 2+ от компании TFSI
- Шкив компрессора 57,5
- Шкив коленвала 206 мм
- Расточенный компрессор
- Вставка в ТНВД 034 motorsport
- Увеличенный дроссель 84 мм
- Раздельный контур охлаждения
- Доп радиаторы, доп помпы
Изначально автомобиль попал к нам с уже готовым набором доработок:
- уменьшенный шкив компрессора 57.5 мм;
- увеличенный шкив коленвала 198 мм;
- разделенный контур охлаждения впускной системы с установкой дополнительного радиатора;
- полностью кастомная выхлопная система;
- впускная система с фильтром нулевого сопротивления.
Стартовые данные, с которыми владелец обратился к нам от сторонней компании в сезоне 2022 года: 0-100 – из 4 сек., 100-200 – низкие 9 секунд.
Главным запросом владельца было желание увеличить мощность и скорость автомобиля. Для реализации данного проекта было принято решение об увеличении мощности двигателя и создании самого быстрого в России автомобиля на двигателе 3.0. TFSI (с маркировкой CREC).
К проекту были привлечены наши партнеры, которые изготовили усиленное железо для поставленных перед нами целей. Стоит отметить, что немалый вклад внес и сам владелец в части проведения огромного количества экспериментальных заездов. Все это повлекло за собой потрясающий результат:
- полная переделка системы охлаждения и топливной системы от нашего основного партнера STRIKE RACING;
- полная переделка системы впуска с установкой увеличенного дросселя 84 мм;
- установка равнодлинных коллекторов;
- установка системы впрыска метанола;
- установка вставки в ТНВД (плунжер);
- установка катушек зажигания с повышенной производительностью от CTS;
- установка холодных свечей зажигания NGK 2669 с зазором 0.6мм;
- установка самых легких колесных дисков от компании Power Wheels c индивидуальным дизайном;
- полностью индивидуальное программное обеспечение от компании Tuning Force S.I. под 108 топливо Е45. И хотелось бы отметить, что у этого автомобиля есть лайтовый городской конфиг на каждый день под 100-й бензин (примерно 550л.с.).
Про прошивку (программное обеспечение) стоит упомянуть отдельно, ведь индивидуальная настройка данного автомобиля проходила в реальных условиях, путем постоянных фиксаций показателей работы двигателя, снятием логов, на закрытых участках дороги.
К концу сезона 2023 года автомобиль вышел на следующие стабильные временные результаты: 0-100 - 3.18 секунд, без усиленного охлаждения по железу (в сезоне 2024 планируем выезд из 3-х секунд), 100-200 - лучшее время 6.17 секунд, стабильно 6.2 секунды. Стендовые замеры показали феноменальные 608 л.с. и 735 н.м., прежде, ни один подготовленный 3.0 tfsi не выдавал подобные показатели в России за всю историю этого мотора.
В заключение хотелось бы отметить о нынешних достижениях данного автомобиля на настоящих гоночных соревнованиях:
В сезоне RDRC 2023 Сергей выступал за команду Power Wheels. Сергей занял 2 место в классе 11.5 по итогу 5 сезонов. А так же, выигрывал отдельные этапы в классе Гандикап и много раз был на тумбе. В следующем сезоне мы будем принимать участие в классе 11.0. Сергей планирует так же поставить личный рекорд и проехать 1/4 мили за 10.5.
Все это еще раз показывает уникальность данного авто, и то, что можно получить «на выходе», обратившись к спецам из компании Tuning Force S.I.
Оставьте заявку и мы с вами свяжемся
Заезд со стороны Ул. киевская
